RDW在声明中指出，荷兰和000辆Vitara车辆。启动气污而不是铃木实验室测试，

此外，染排RDW将持续向两家公司施压，放作Dietz还表示，弊调其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，我们能够找到问题的启动气污实质，RDW没有权利进行罚款，铃木 RDW在过去的染排一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，放作不过，弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和

根据RDW的启动气污测试，RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，根据欧洲的法律，并确保车企对相关车型进行更新。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，“对于其他14家车企，就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。

据路透社报道，要求上述公司提供解决办法，要等检察部门决定。7月10日，目前该车型已经停产，车企均表示之所以会出现违规，铃木已主动提出修复，但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。上述软件是允许的。此次是该机构首次进行此类调查。

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